第三閉塞進行 (電GO 2)

3月12日(土)
残りはほくほく線の2つと鹿児島本線のソニックのみとなりましたが、金星はこれで全て付けられました。
HK100系は油断すると信号場の速度制限60Kmで減点される・・・


【金星】 ※難易度ベリーハード + ノーコンティニュー全区間走破
(8) ほくほく線快速HK100系六日町行き ●●●● (上級)
(9) ほくほく線特急はくたか681系2000番台六日町行き ●●●●● (特級)
(10) 鹿児島本線特急ソニック883系小倉行き ●●●●● (特級)

【ほくほく線快速HK100系六日町行き】
DSC_0268_201603120957034e6.jpg

ほくほく線快速HK100系六日町行き
駅名ボーナス・減点量停止位置ダイヤ備考
黒井+3秒-定通
犀潟-3秒過走86cm-3秒(残21秒)
くびき+3秒過走38cm-3秒(残24秒)
大池いこいの森+4秒-定通
うらがわら+14秒(?)±0cm定刻(残44秒) ボーナス+10秒
虫川大杉+5秒-定通
ほくほく大島+6秒過走44cm-2秒(残55秒)
まつだい+7秒手前20cm定刻(残62秒)
十日町+8秒過走1cm-2秒(残71秒)
しんざ+6秒-定通
美佐島-2秒-+1秒
魚沼丘陵+3秒-定通
六日町+9秒過走7cm定刻(残83秒)
運転評価
83点

魚沼丘陵までに信号場がもう1つあったのは覚えていましたが、正確な距離を覚えていなかったので
速度80Kmを切る位で走行していましたが、しんざ通過直後の降雨で制動力が弱まった影響で焦って
まさかの急制動での減点・・・ただ、割とぎりぎりだったので仕方ないかと思いつつ・・・

汽車での停車が下手な所が移りましたが・・・うらがわらでは定刻、0cm停車を達成しました。
他、美佐島での通過に1秒遅れた以外は遅れは無いかなといった所です。
十日町停車後のボーナスはとりあえず+10秒確保・・・!

①儀妙信号場 まつだいまで140000cm辺り 速度制限60Km
②薬師峠信号場 十日町まで212000cm辺り 速度制限60Km
③赤倉信号場 魚沼丘陵まで150000cm辺り 速度制限60Km

やはり③での急制動(-15秒)は痛い・・・



【ほくほく線特急はくたか681系2000番台六日町行き】
DSC_0270_20160312095704496.jpg

ほくほく線特急はくたか681系2000番台六日町行き
駅名ボーナス・減点量停止位置ダイヤ備考
黒井+3秒-定通
犀潟+4秒-定通
くびき-2秒-+1秒
大池いこいの森+3秒-定通
うらがわら+4秒-定通
虫川大杉+5秒-定通
ほくほく大島+6秒-定通
まつだい+7秒-定通
十日町-3秒過走87cm-3秒(残47秒)
しんざ+8秒-定通
美佐島+9秒-定通
魚沼丘陵-6秒-+3秒
六日町+3秒(?)手前21cm定刻(残61秒)
運転評価
95点

正直に言うとHK100系よりも楽な気がする・・・停車は苦手なので通過駅が多い分ボーナスも取りやすい所です。
くびきでの減点は犀潟の手前にある速度制限45Kmに気を取られすぎて調整に失敗した結果です(惑)

十日町の発車は定刻よりも4秒遅れて発車した方が良いという攻略をどこかで見たのを思い出しまして、
確かにちょうど良かったのですが後の魚沼丘陵のダイヤが合わなかったと言う・・・←



【鹿児島本線特急ソニック883系小倉行き】
DSC_0273_2016031209570611b.jpg

鹿児島本線特急ソニック883系小倉行き
駅名ボーナス・減点量停止位置ダイヤ備考
吉塚+3秒-定通
箱崎-4秒-+2秒
香椎+3秒-定通
九産大前+4秒-定通
筑前新宮+5秒-定通
古賀+6秒-定通
千鳥+7秒-定通
福間+8秒-定通
東福間+9秒-定通
東郷+10秒-定通
赤間+11秒-定通
教育大前+12秒-定通
海老津+13秒-定通
遠賀川+14秒-定通
水巻+15秒-定通
折尾1秒 (3秒-2秒)過走7cm+1秒(残109秒)
黒崎-1秒 (3秒-4秒)手前5cm+2秒(残111秒)
八幡-6秒-+3秒
枝光3秒-定通
戸畑4秒-定通
九州工大前5秒-定通
西小倉+6秒-定通
小倉+5秒/td>過走5cm定刻(残90秒)
運転評価
77点

吉塚~箱崎間を考えると吉塚通過までの加速をもう少し調整するべきでしたね・・・こういった調整が中々上手く行かないものです。
折尾~八幡間もダイヤが乱れてボーナスが途切れてしまいましたが、定通での貯金により痛手ではありませんでした。
問題があるとしたら・・・速度制限に引っ掛かって20秒も持ち時間が減ってしまうことでしょうか・・・

①古賀通過時 速度制限120Km
②赤間手前 速度制限120Km
③遠賀川通過時 速度制限100Km
④戸畑手前 速度制限120Km
⑤小倉手前 速度制限45Km

この中では②以外に全て引っ掛かったので、ここでの持ち時間は80秒も削られている計算になります。
この他にもセクション通過(2秒)を4回、隠し警笛(2秒)が1回、隠し警笛(1秒)が6回で16秒だけ回復できていますが、雀の涙か・・・

「停止位置の正確さ」が満点ではなく4.5だったのは意外に思いました(怯)
これは一回はエクセレント停車をしないと5には辿り着かないか・・・まあ「信号・標識を守る」の0は納得です←
速度制限を守ろうとするとダイヤが確実に乱れるか・・・←←



これで10路線全てで金星を付けられたので、電GO2に関しては終わりです。
汽車と交互にプレイしていたこともあって、操作を忘れがちになると言う・・・

ちなみにプロ仕様で唯一の銅星である715系は無理ゲーです(悶)
一生無理です(宣言)
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気まぐれのピチュー

Author:気まぐれのピチュー
2009年5月3日(日)にblog開設
現在9年目

まだまだ未熟な所が多過ぎる
気まぐれのピチューです。
更新は週1以上を目安にしております。

平成25年度 春期にて
「基本情報技術者試験」に合格

(運転経歴)
取得:2010年9月24日
1回目:2010年10月10日(日)
2回目:2010年10月17日(日)
3回目:2011年 1月16日(日)
4回目:2011年 7月17日(日)
5回目:2011年 7月26日(火)
6回目:2011年 7月27日(水)
7回目:2011年10月30日(日)
8回目:2012年 6月 2日(土)
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1?回目:2014年 9月27日 (土)
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2?回目:2015年 7月 5日 (土)
3?回目:2015年 8月23日 (日)
3?回目:2015年 8月24日 (月)
3?回目:2015年10月31日 (土)
3?回目:2016年 1月 1日 (金)
3?回目:2016年 5月28日 (土)
3?回目:2016年 7月30日 (土)
3?回目:2017年 1月 1日 (日)

(太鼓の達人歴)
AC歴 2011/07/25に2回プレイ(2曲)
きたさいたま2000:ノルマクリア失敗
燎原ノ舞:ノルマクリア失敗

CS歴 2007/07/31~
CSでのNN歴 2009/08/15~

<NN達成率>
[Wii1]:Wiiリモコンプレイ
72曲中72曲をNN達成 →1
達成率:100%

[Wii2]:Wiiリモコンプレイ
81曲中81曲をNN達成 →1
達成率:100%

[Wii3]:Wiiリモコンプレイ
85曲中83曲をNN達成 →0.976・・・
達成率:約98%

[Wii4]:Wiiリモコンプレイ
--曲中69曲をNN達成 →-----
達成率:--%

[DS1]
37曲中36曲をNN達成 →0.972・・・
達成率:約97%

[DS2]
52曲中51曲をNN達成 →0.980・・・
達成率:約98%

[合計]
327曲中323曲がNN達成 →0.987・・・
達成率:約99%

<各NN回数>
Wii1:154回 (1回だけタタコン)
Wii2:144回
Wii3:111回
Wii4: 69回
DS1: 37回
DS2: 56回 (+ 1回 = 57回)
計NN回数: 571回

<四天王ノークリアノーミス討伐>
・きたさいたま2000
・燎原ノ舞 [等速、あべこべ]
・Rotter Tarmination(裏)

<その他> ※現在所持しているCS
良1桁曲:65譜面
可1桁曲:47譜面
全可曲:2譜面
全良曲:なし

(ポップン歴)
AC歴 未経験
CS11 2012/05/24~
CS14 2012/10/21~
CS13 2013/01/02~
CS10 2013/08/02~
CS12 2013/09/12~
ポプコン2 2013/09/12~

※PS2アナログコントローラー
クリア最高難易度:LV40 (旧)
⇒GOA TRANCE 「IMPLANTATION」 (EX)
2013/05/12にボーダークリア

⇒裏・BALI TRANCE 「Denrasar」 (EX)
2013/06/08にクリア

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